邵荃研究生导师介绍
姓名邵荃 性 别:  行政职务 : 系主任
专业技术职务副教授 办公电话15851810901 导师类别硕士生导师
最后学历博士毕业 最后学位博士 最后毕业学校清华大学
电子邮件shaoquan@nuaa.edu.cn  
工作单位民航学院    
学科研究方向一:
专业名称交通运输规划与管理 (招收硕士研究生)                                                                  学科代码11082303
交通运输规划管理,民航安全管理,突发事件应急决策,机场安全规划与管理
个人简历(学历、学术经历及社会兼职):

2003年, 中国科学技术大学, 安全工程与技术专业, 本科毕业;

2006年, 中国科学技术大学, 安全工程与技术专业, 硕士毕业;

2009年, 清华大学, 公共安全研究院, 博士毕业;

现为南京航空航天大学民航(飞行)学院交通运输系系主任,机场系统工程研究所专职研究员,硕士生导师。

担任民航局应急管理专家,公共安全学会航空安全专委会秘书,国家自然科学基金通信评审专家,教育部学位中心优秀学位论文通讯评议专家,还担任《Kybernetes》、《Infrared Physics & Technology》、《西南交通大学学报》、《安全与环境学报》等期刊审稿人。


 



发表学术论文,出版专著情况:
在《Kybernetes》、《Infrared Physics & Technology》、《Journal of Central South University of Technology》、《清华大学学报》等多个核心期刊上已发表论文40余篇,其中SCI收录10篇,EI收录5篇。
主要学术论文:
[1] Quan Shao*, Meng Jia. Influences on influenza transmission within terminal based on hierarchical structure of personal contact network [J]. BMC Public Health, 2015,15(257):1-11.(SCI)
[2] Quan Shao*, Luo Xiong, Jia Meng, HAN Songchen. Modeling and Simulation of passenger mass violence event derived from irregular flights in the airport terminal [J]. Kybernetes, 2014, 43(9/10):1512-1528. (SCI)
[3] Shao Quan*, Tang Zhixing, Han Songchen. Hierarchical CodeBook for background subtraction in MRF[J]. Infrared Physics & Technology. 61 (2013): 259–264.(SCI)
[4] Shao Quan*, Tang Zhixing and Jia Meng. Super Spreader, Age Structure and Group Behavior:A Cluster of Influences on Influenza Diffusion within Public Transport Stations[J]. Journal of Pure and Applied Microbiology. 7(2013).(SCI)
[5] SHAO Quan*, Li Fang, SUN Zhanhui, CHEN Tao. Heat resistance and water protection effectiveness for large single-pane fireproof glass. Journal of Central South University of Technology, 2011, (6):124-130.(SCI)
[6] Shao Quan*,Liang Binbin, Zhu Yan, Zhang Haijiao, Chen Tao. Adaptive human tracking across non-overlapping cameras in depression angles. Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,2015,32(1):48-60.(EI)
[7] 邵荃*, 翁文国, 袁宏永.突发事件模型库中模型的动态网络组合方法[J]. 清华大学学报, 2010,50(2):162-165.(EI).
[8] 邵荃*, 翁文国, 何长虹, 季学伟, 袁宏永.突发事件模型库中模型的层次网络表示方法. 清华大学学报, 2009,49(5): 625-628.(EI)
[9] Shao Quan*, Jia Meng, Tang Zhixing. Application of an Improved Individual Contact SEIR Model in the Influenza Spread Simulations inside Terminal[J]. Advanced Materials Research 2009,49(5): 625-628.(EI)
[10] SHAO Quan*, SUN Zhanhui, CHEN Tao, WENG Wenguo. Research on Generation Methods of Framework of Decision-making Process in Emergency Decision Support System,ISSST2010, HangZhou.(ISTP)
[11] 邵荃*. 突发事件应急平台模型库中模型链构建方法的研究[D].清华大学,2009.
[12] 邵荃*,罗雄,吴抗抗,韩松臣. 基于贝叶斯网络的机场航班延误因素分析[J]. 科学技术与工程,2012,30:8120-8124.(核心)
[13] 邵荃*, 吴抗抗, 周航, 唐志星. 航站楼旅客群体性事件预警监控系统架构及关键技术[J].中国安全生产科学技术, 2012,8(11):55-59.(核心)
[14] 邵荃*,吴抗抗,周航. 基于人群聚集特征分析的航站楼群体性事件预警研究[J]. 科学技术与工程,2012,33:8961-8966.(核心)
[15] 邵荃*,唐志星,孙海燕,周航. 基于视频图像分析的旅客群体性事件预警方法[J]. 解放军理工大学学报(自然科学版),2013,05:501-506.(核心)
[16] 邵荃*, 翁文国, 袁宏永.基于动态信任网络的突发事件模型库系统研究. 中国安全生产科学技术, 2010,5(3):19-24.(核心)
[17] 邵荃*, 翁文国, 袁宏永. 城市火灾案例库辅助决策方法的研究[J]. 中国安全科学学报, 2009,19(1): 113-117.(核心)
[18]邵荃,吴抗抗,韩松臣. 基于复杂网络流模型的空管设备布局算法研究[J]. 中国民航大学学报,2012,06:29-33. (核心)
[19]邵荃,唐志星,孙樊荣,韩松臣. 某终端区全流程容量评估模型[J]. 中国民航大学学报,2012,06:44-47. (核心)
[20]邵荃,朱燕,贾萌,张海蛟. 基于复杂网络理论的航班延误波及分析[J]. 航空计算技术,2015,45(4):24-28.(核心)
[21]邵荃,梁斌斌,朱燕,张海蛟,张金石. 民航应急救灾物资调度优化仿真研究[J]. 武汉理工大学学报(信息与管理工程版),2015,37(4):503-508.(核心)
[22]朱燕,邵荃,贾萌,张海蛟,张金石. 通用航空应急救援点布局方法研究[J]. 河南科学,2015,33(2):265-270.(核心)
[23]张海蛟,邵荃,贾萌,朱燕. 航班延误下的机场次生衍生事件安全管理研究[J]. 航空计算技术,2015,45(4):66-70.(核心)
[24]罗雄,邵荃,张海蛟,朱燕,张金石.航班延误引发的旅客群体性事件仿真研究[J].航空计算技术,2014,44(6):25-29.(核心)


科研成果获奖及专利:

承担的科研项目情况:
主持项目(部分)包括:
(1)国家自然科学基金(71874081)“大面积航班延误情景中旅客群体性事件演化机理及防控方法研究 ”(2019年-2022年);
(2)国家自然科学基金(71573122)“航空运输网络中不正常航班引发次生衍生事件的链式效应研究 ”(2016年-2019年);
(3)国家自然科学基金(71303110)“支持非常规突发事件应急决策的模型形式化表示和模型组合方法研究”(2014年-2016年);
(4)中国民航局安全能力建设项目“民航应急信息基础需求和综合应用研究”(2018-2019年);
(5)江苏省自然科学基金“基于视频监控的大面积航班延误及其衍生群体性事件预测预警与辅助决策系统研究”(2012年-2015年);
(6)中国博士后基金“不正常航班引发的旅客行为演化分析和群体事件预警研究”(2013年--2014年);
(7)民航西南地区管理局“民用航空西南地区应急平台体系研究”(2018-2019年);
(8)民航西南地区管理局“民用航空西南地区应急管理数据库建设与管理研究”(2016-2017年);
(9)江苏省博士后基金“基于图像分析的不正常航班衍生的群体性事件预警和辅助决策方法研究”(2012年-2014年);
(10)民航新疆地区管理局“基于虚拟现实仿真的机场应急救援演练原型演示平台开发”(2014年-2015年);
(11)民航新疆地区管理局“民用航空新疆地区管理局应急平台辅助决策系统”(2012年-2014年);
(12)中央高校基本科研业务费项目“基于业务持续性的空管设备系统保障规划研究”(2012年-2013年);
(13)常州市人民政府“常州航空行业园及奔牛机场通航空域规划研究”(2013年-2014年);

参与项目(部分)包括:
(1)国家重点研发计划(2018YFC0809500)“机场消防安全关键技术与装备研发”;
(2)中国民航局安全能力建设项目“高高原地区民航重大突发事件防范和应对评估研究”;
(3)国家自然科学基金重大研究计划(91024024)“非常规突发事件应急技术系统化集成原理与方法研究”;
(4)国家自然科学基金“航空发动机智能诊断中学习样本与学习机器的自适应性问题研究”;
(5)国家自然科学基金“Internet环境下组合式软件的时空进程代数刻画和模型检测方法研究”;
(6)国家自然科学基金“传热过程中的最小作用量原理研究”;
(7)中国民用航空总局科技项目“大型机场航站楼群集性事件安全预警与辅助决策系统;
(8)中航工业洪都公司“机场鸟情分析以及鸟击事件防范研究”;
(9)北京市科委重大项目课题“多因素多环节的风险综合评估技术”;
(10)四川省机场集团有限公司“成都双流火棘机场规划评估项目”;
(11)云南机场集团有限公司“昆明长水国际机场规划评估项目”;
(12)新疆机场集团有限公司“乌鲁木齐机场爬坡滑行道航空器滑行可靠性分析及设计运行限制研究”。
指导研究生情况:

已指导硕士研究生15人;所指导的硕士研究生毕业论文被评为2014年校优秀硕士论文,2015年江苏省优秀硕士论文;

所指导的硕士研究生获得江苏省科创基金,南航研究生创新基地(实验室)开放基金共计8项研究生基金资助;

所指导的硕士研究生荣获“校学术新秀”、“空客奖学金”、“科研创新先进个人”、“三好研究生”等奖励。
备注:

欢迎跨交通运输、安全工程、数学、计算机等相关专业学生报考。