叶博嘉研究生导师介绍
姓名叶博嘉 性 别:  行政职务 :
专业技术职务讲师 办公电话 导师类别硕士生导师
最后学历博士毕业 最后学位博士 最后毕业学校
电子邮件bye@nuaa.edu.cn  
工作单位民航学院    
学科研究方向一:
专业名称交通运输规划与管理 (招收硕士研究生)                                                                  学科代码11082303
协同式交通流量管理、多Agent系统建模与仿真、系统仿真与优化算法、空中交通复杂性、管型高密度柔性航路、大数据分析与挖掘
个人简历(学历、学术经历及社会兼职):
2014年4月迄今            南京航空航天大学   空中交通系           讲师
2012年8月 ~ 2013年11月  南京航空航天大学   交通运输规划与管理    工学博士
2010年7月 ~ 2012年8月   George Mason University (U.S), Air Transportation Systems Research Center, Joint Ph.d Research Program
2008年4月 ~ 2010年7月   南京航空航天大学   交通运输规划与管理   
2005年9月 ~ 2008年4月   南京航空航天大学   交通运输规划与管理   工学硕士
2001年9月 ~ 2005年7月   南京航空航天大学   计算机科学与技术     工学学士

社会兼职:Chinese Journal of Aeronautics 审稿专家


发表学术论文,出版专著情况:
第一作者论文:
1.YE Bojia, Yang Zhao, John Shortle, Lance Sherry. Multi-objective Evaluation of Various Target Separation Standards for Flow Corridor Based on TOPSIS and Entropy, To appear in Transportation Research Board 96th Annual Meeting, 2017
2.YE Bojia, Lance Sherry, Chen Chun-hung, Tian Yong. Comparison of alternative route selection strategies based on simulation optimization,Chinese Journal of Aeronautics, 2016,29(6):1749-1761
3.YE Bojia, HU Minghua, John Shortle. Collision Risk-capacity tradeoff analysis of an en-route corridor model, Chinese Journal of Aeronautics, 2014,27(2):124-135
4.叶博嘉, 胡明华. 机遇多Agent技术的飞机协同飞行建模与仿真,交通运输工程学报, 2013,13(6):90-98.
5.Bojia Ye, Hu Minghua, John Shortle. Risk-capacity tradeoff analysis of an en-route corridor model, Fifth International Conference on Research in Air Transportation, Berkeley, California, 2012.
6.Bojia Ye, Sherry Lance, Hu Minghua, Chun-Hung Chen. Analysis of alternative collaborative route selection strategies based on cost and throughput, Integrated Communications, Navigation and Surveillance Conference(ICNS)2012. Herndon, Virginia, 2012, IEEE, I2-1-I2-12.
7.叶博嘉,胡明华,张晨,张进.基于交通结构的空中交通复杂性建模.交通运输系统工程与信息,2012,12(01):166~172.
8.Bojia Ye, Hu Minghua. The Research of Multi-Airport Ground Holding Problem Based on the Schedule Optimization, Fourth International Conference on Research in Air Transportation, Budapest, Hungary, 2010, AIAA
9.叶博嘉,胡明华.基于航班时刻优化的多机场地面等待问题——模型和算法.西南交通大学学报,2010,45(03):464~469.

非第一作者论文:
1.田勇,颜于杰,万莉莉,叶博嘉. 近距平行跑道配对进近运行间隔研究.航空计算技术,2015,45(9):11-14.
2.张进,胡明华,张晨,叶博嘉. 空域复杂性建模.南京航空航天大学学报, 2010,42(04): 454-460.
3.张晨,胡明华,张进,叶博嘉. 基于交通复杂性的扇区资源管理.南京航空航天大学学报,2010,42(5):607-613.
4.万莉莉,田勇,叶博嘉. 基于多目标优化的改航策略研究.数学的实践与认识,2010,40(22):99~106.
5.杨赛,胡明华,叶博嘉. 地面等待模型中的旅客延误实践成本分析与仿真. 航空计算技术,2010,40(3):34~37.
6.李杰,谢华,叶博嘉. 空中流量管理系统中交通态势显示的研究和应用[C], 2010年航空器适航与空中交通管理学术年会论文集.


科研成果获奖及专利:
授权专利
1. 基于流量比率的区域尾随间隔限制值的计算方法[P]. 中国专利:CN201210330998.2,2013.1.23.
2. 一种大区域多元约束下的尾随间隔限制的计算方法[P]. 中国专利:CN201210330996.3,2013.1.30.

申请专利
1. 一种机场环境容许空中交通量评估方法. 申请号:201610149618.3
2. 基于多元回归分析的航空器场面滑行时间预测方法. 申请号:201610673343.3
3. 机场场面拥堵等级动态划分方法. 申请号:201610680024.5
4. 高密度机场飞行区航空器滑行态势感知方法. 申请号:201610679966.1

承担的科研项目情况:
主持项目:
1. 江苏省自然科学基金青年基金“管型高密度航路自适应可变间隔管控理论研究”,2016-2018
2. 中央高校青年科技创新基金“基于精密航迹的航空器自适应协同间隔管控研究”,2016-2018
3. 南京航空航天大学科研基地创新基金“四维航迹精密推演分析研究”,2015-2016
4. 南京航空航天大学引进人才科研项目“基于多Agent的空中交通协同流量管理仿真优化技术研”,2014-2015

子课题项目:
参与国家自然科学基金委员会、中国民用航空局空中交通管理局、国家空管委、华东/中南空管局发布的国家/省部级科研项目十余项目。
指导研究生情况:

现指导国内硕士研究生3名,国际研究生1名
备注: