羊钊研究生导师介绍
姓名羊钊 性 别:  行政职务 :
专业技术职务副教授 办公电话 导师类别硕士生导师
最后学历博士毕业 最后学位博士 最后毕业学校东南大学
电子邮件yangzhao@nuaa.edu.cn  
工作单位民航学院    
学科研究方向一:
专业名称交通运输规划与管理 (招收硕士研究生)                                                                  学科代码11082303
交通运输规划与管理
个人简历(学历、学术经历及社会兼职):

2011/03-2014/12,东南大学,交通运输规划与管理,博士


2012/11-2013/12,加州大学伯克利分校,联合培养博士研究生


2009/09-2011/01,东南大学,交通运输规划与管理,硕士


2005/09-2009/06,东南大学,交通运输,学士



发表学术论文,出版专著情况:
论文:

Yang Z., Zhang Y., Zhu R., Zhang Y. Multiobjective Evaluation in Countermeasure Selection at Two-Way Stop-Controlled Intersections: Considering Traffic Operation, Safety, and Environment. Transportation Research Record, 2017 , 2635 :36-45 (SCI\EI)

Yang Z., Zhang Y., Grembek O. Combining traffic efficiency and traffic safety in countermeasure selection to improve pedestrian safety at two-way stop controlled intersections, Transportation Research Part A 91, 2016, 286–301 (SCI\EI)

Yang Z., Liu P., Zhang Y., Ragland D. Multi-objective Analysis of Using U-turns as Alternatives to Direct Left-turns at Two-Way Stop Controlled Intersections, Journal of Advanced Transportation, 2016, 50:389–405 (SCI\EI)

Yang Z., Liu P., Xu X. Estimation of social value of statistical life using willingness-to-pay method in Nanjing, China, Accident Analysis and Prevention 95, 2016, 308–316 (SSCI\EI)

Yang Z., Liu P., Xu X., and Xu C. Multi-objective Evaluation of Midblock Crosswalks on Urban Streets Based on TOPSIS and Entropy Methods. Transportation Research Record 2586, 2016, pp. 59 –71. (SCI\EI)

Yang Z., Zhang Y., Zhu R., Ye X., Jiang X. Impacts of Pedestrians on Capacity and Delay of Major Street Through Traffic at Two-Way Stop-Controlled Intersections, Mathematical Problems in Engineering. Volume 2015 (2015), Article ID 383121, 11 pages. (SCI\EI)

Yang Z., Liu P., Tian Z., Wang W. Effects of Left-Turn Waiting Areas on Capacity and Level of Service of Signalized Intersections. Journal of Transportation Engineering-ASCE, 2013, 139(11):1076-1085. (SCI\EI)

Yang Z., Liu P., Tian Z., Wang W. Evaluating the Operational Impact of Left-Turn Waiting Areas at Signalized Intersections in China,Transportation Research Record, 2012, 2286(03611981):12-20. (SCI\EI)


专著:

羊钊,包丹文等. 平面交叉口交通设计多目标综合评价方法,2017,北京:人民交通出版社

包丹文,羊钊.城市交通可达性研究,2016,北京:新华出版社


科研成果获奖及专利:
羊钊,白雪莲,张颖. 基于荟萃分析的航空旅客出行时间节省价值分析方法.2017.07.17,CN201710578967.1

羊钊,白雪莲,包丹文. 一种次路停车控制交叉口行人过街设施多目标优选方法.2017.07.13,CN201710568392.5

羊钊,白雪莲,朱仁伟. 基于事故修正系数配对技术的平面交叉口交通安全改善效果评价方法.2017.12.30,CN201711482667.X

羊钊,包丹文,朱仁伟,张洪海,杨磊. 一种干线协调控制条件下的信号交叉口左弯待转区设置模块及其工作方法.2016.06.27,CN201610483280.5

刘攀,羊钊,俞灏. 一种基于秩和比法的平面交叉口变权综合评价方法,2015.6.3,中国, ZL201310016200.1

承担的科研项目情况:
1、国家自然科学青年基金,51608268,2017/01-2019/12,在研,主持

2、江苏省自然科学青年基金,BK20150747,2015/07-2018/06,在研,主持

3、中央高校基本科研业务费项目,NS2016071,2016/01-2018/06,在研,主持。

4、中央高校基本科研业务费项目,NS2016016、2016/01-2017/12,在研,主持。

5、南京航空航天大学引进人才科研项目,1007-56YAH13010,2015/07-2017/06,在研,主持。
指导研究生情况:

现指导硕士研究生3名。
备注:

欢迎交通工程、数学、计算机等专业或相关专业学生报考。